Bonjour, Comment puis je vous aider ?
X-VERT Vtol BNF Basic 550 mm E-flite EFL1850
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X-VERT Vtol BNF Basic 550 mm E-flite EFL1850

Le X-VERT™ VTOL  de e-flite donne tout le plaisir et la polyvalence d'un décollage vertical et atterrissage sans nécessiter de mécanique complexe ou la programmation de fantaisie .

EFL1850

logo 3xCB
3x 49.996666666667 €
4x 37.4975 €
 

 * Description : 

  • Le X-VERT™ VTOL de e-flitel donne le plaisir et la polyvalence d'un décollage vertical et l' atterrissage d'un avions sans besoin de mécanique complexe ou de programmation compliqué. Il fait également la transition entre un vol multirotor et le vol avion  c'est facile il suffit de bouger un commutateur. Bien sur pour les pilotes plus aguerris il y aura en option la possibilité de faire du vol FPV 

 * Vidéo : 

 * Les points forts : 

  • la polyvalence et l'agilité 
  • Décolle et atterrit verticalement dans de petites zones
  • vol lent ou rapide et effectue des acrobaties aériennes en mode avion
  • Peut être lancé la main et  tari sur le ventre comme une aile classique
  • Conception simple-sitter de queue et de la technologie SÛR fait voler VTOL facile
  • Stabilité et modes Acro qui offrent un large éventail de performances de vol
  • En option et une caméra FPV en attente de brevet et d'un mécanisme de servo-moteur (vendu séparément)
  • moteurs sans balais 280 taille compatible avec les batteries LiPo 2S 450-800mAh
  • vitesse exceptionnelle et des performances de montée
  • EPO léger et cellule extrêmement durable
  • feuille d'autocollants colorés avec de multiples options de régime de finition
  • Prêt à voler en quelques minutes de l'ouverture de la boîte
  • garde-hélices et ailettes verticales qui sont faciles à installer ou supprimer

 * Vue d'ensemble : 

Le X-Vert Vtol donne tout le plaisir et la polyvalence d'un décollage vertical et atterrissage sans nécessiter de mécanique complexe ou la programmation de fantaisie. Il fait également la transition entre multirotor et vol de l' avion facile de fermer un commutateur. Vous pouvez également prendre votre expérience de vol à un niveau tout à fait différent en utilisant la caméra FPV en option et en attente de brevet et le mécanisme de servo-moteur que la transition automatiquement lorsque le X-fait VERT (matériel FPV vendu séparément). 

Design élégant et simple 
Beaucoup d'avions VTOL nécessitent des mécanismes complexes tels que l' inclinaison des ailes et des moteurs pour réaliser le vol vertical et en avant. La conception, la queue-sitter simple , flyer parc X-sinople et la technologie de stabilisation SAFE® permettent de voler comme un avion ou un multirotor en utilisant rien de plus que la poussée différentielle et ses élevons. La simplicité de cette conception permet également la légèreté, la cellule EPO remarquablement durable. 

Large Pilot-Friendly Vol Envelope
La charge alaire légère et aérodynamique efficace inhérents à la conception de l'avion jouent un grand rôle dans le rendant facile à piloter, en particulier en mode avion. Rapide ou lent, les pilotes bénéficieront d'une réponse douce et prévisible à toute vitesse. 

Safe Software Flight Control rend facile 
Au cœur de tout cela est SÛR exclusif logiciel de contrôle de vol (capteur Assisted vol d' enveloppe) qui a été habilement réglé de façon presque tous les pilotes RC peut expérimenter le plaisir de vol VTOL. 

Transition automatique 
Faire la transition entre multirotor et vol d'avion est aussi simple que basculer un interrupteur. Le contrôleur de vol passera automatiquement l'avion de l' un à l'autre en utilisant la technologie SAFE pour stabiliser tout afin que vous puissiez vous détendre et vous amuser. 

3 modes vol 
La Logiciels de contrôle de vol avancé comporte trois modes de vol qui, avec le chargement de l' aile et l' aérodynamique efficace du modèle, vous donnent un large éventail de performances. 


- Multirotor mode de stabilité 
Ce mode vous permet de décoller et atterrir verticalement comme un avion de multirotor. Il est également grand pour le vol intérieur. Dans ce mode , la queue de l'aéronef reste en pointe au niveau du sol tandis que le dispositif de commande de vol utilise une combinaison de poussée différentielle et des élevons pour contrôler la hauteur, de la banque et de la rotation. Hauteur et angles bancaires sont limitées, et la technologie SÛR travailleront pour maintenir le modèle en vol stationnaire stable chaque fois que vous relâchez les bâtons. 

- Mode de stabilité Avion 
Dans ce mode , l'appareil répond à la hauteur, les commandes de roulis et de lacet comme un avion typique. Hauteur des limites technologiques SAFE et angles bancaires afin que les nouveaux pilotes peuvent subir un vol d'avion sans rouler accidentellement à l' envers ou de perdre le contrôle. Il retourne également les ailes au niveau chaque fois que les bâtons sont libérés. 

- Mode Avion Acro avec AS3X® Technologie 
en mode Avion Acro le modèle devient une aile volante agile, entièrement d' acrobaties aériennes. Il n'y a aucune limite d'angle ou d' auto-nivellement. Les grandes élevons longue portée vous permettra d'effectuer des virages serrés incroyablement ainsi qu'une large gamme de manœuvres acrobatiques agressives. Et parce que vous avez la poussée vers l' avant de deux moteurs sans balais qui travaillent pour vous, il y a beaucoup de vitesse et de la puissance à revendre. Vous pouvez même utiliser la poussée différentielle des moteurs pour le contrôle de lacet pour effectuer le filage sauvage et des manœuvres de tumbling. 

Comme vous prenez l' avion, la technologie de AS3X® travaille dans les coulisses pour lisser les effets du vent et de la turbulence. Il se sent tout à fait naturel, aussi. Il ne sera pas interférer avec ou limiter votre contrôle en aucune façon. Il vous suffit de profiter d' un sentiment de stabilité et de précision qui vous fait sentir comme vous pilotez un avion beaucoup plus grand. 

Personnalisez votre schéma Version 
La feuille d' autocollants inclus vous donne plusieurs thèmes de régime de garniture au choix - un thème militaire avec des autocollants à la bombe et de roquettes, et les différents thèmes du sport avec des couleurs vibrantes. Vous pouvez même personnaliser votre système de garniture en mélangeant les autocollants de différents thèmes. 
Super-Configuration simple de l' émetteur 
Le modèle est équipé d'un récepteur Spektrum qui est intégré dans le contrôleur de vol. Il peut être piloté avec toute-gamme, le canal 6+ DSMX / DSM2® émetteur de l' aéronef. Aucune programmation complexe ou configuration est nécessaire. Tout ce que vous avez à faire est pour commutateurs Assigner le mode de vol / changements de transition et l' armement des gaz.

Super-Configuration simple de l' émetteur
Le modèle est équipé d'un récepteur Spektrum qui est intégré dans le contrôleur de vol. Il peut être piloté avec toute-gamme, le canal 6+ DSMX / DSM2® émetteur de l' aéronef. Aucune programmation complexe ou configuration est nécessaire. Tout ce que vous avez à faire est pour commutateurs Assigner le mode de vol / changements de transition et l' armement des gaz.

Prêt FPV 
Vous pouvez également prendre votre expérience de vol à un niveau tout à fait différent en utilisant l'option et la caméra FPV en attente de brevet et le mécanisme de servo-moteur que la transition automatiquement lorsque le X-fait VERT (matériel FPV vendu séparément).

Envergure en mm
504
Longueur en mm
264
Niveau de pilotage
Intermédiaire
Assemblage
BNF (juste à appairer)
Alimentation
Électrique
Surface Alaire en dm ²
7,8
Nombre de canaux
A partir de 6
Servo
4g installés
Moteur
2 x 280 Brushless Outrunner 2600Kv installés
Matière
Foam
Batterie type
2S 450 à 800 Mah LiPo ( non fournie)
Observation 2
Centre de gravité 126-136mm
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