Tamiya Futurheli BMW M3 sport evo 1992 Châssis TT-02 Tamiya 58760

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BMW M3 sport evo 1992 Châssis TT-02 Tamiya 58760

Name: BMW M3 sport evo 1992 Châssis TT-02 Tamiya 58760
Brand: Tamiya
SKU: 58760
Price: 149.9 EUR
Availability: InStock

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Référence 58760

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Ce kit de montage radiocommandé Tamiya 58760 représente la BMW M3 Sport EVO telle qu'elle a participé au Championnat allemand de voitures de tourisme (DTM), le championnat européen de voitures de sport, au milieu des années 1990. La voiture de course était construite sur la légendaire plateforme E30 de l'emblématique berline BMW Série 3. Parmi les équipes privées qui l'ont engagée, l'équipe Linder arborait la célèbre livrée orange Jägermeister. Ce kit est une réédition en édition limitée, associée au châssis TT-02, ludique et facile à monter. Cette édition comprend des marquages mis à jour et du ruban de masquage pour les vitres, facilitant ainsi la peinture de la carrosserie. Le châssis TT-02 adaptable offre une transmission intégrale par cardan équilibrée.

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En 1992, la BMW M3 Sport EVO a offert aux fans du Championnat allemand de voitures de tourisme (DRM) de nombreux duels acharnés avec sa rivale Mercedes. Propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne 2,5 litres DOHC 16 soupapes de plus de 350 ch, elle était utilisée par les équipes officielles et privées, notamment l'écurie Linder, dont la voiture est reproduite dans ce kit de maquette radiocommandée. La maquette utilise une carrosserie détaillée en polycarbonate qui reproduit fidèlement la silhouette de la berline 2 portes avec ses ailes élargies et son spoiler avant. Elle comprend également des pièces séparées pour la calandre, les rétroviseurs et l'aileron arrière. Reproduisez la livrée Jägermeister emblématique grâce aux autocollants fournis et équipez la maquette de ses jantes à rayons et de ses pneus slicks.Le châssis TT-02, à transmission intégrale par arbre, adopte une configuration longitudinale avec la batterie à gauche et le moteur à droite, pour une stabilité optimale. De plus, elle est dotée de bras de suspension et de fusées identiques à gauche et à droite pour faciliter le montage, ainsi que de boîtes de vitesses faciles d'entretien. Son châssis est extrêmement adaptable, puisqu'il offre deux empattements différents, deux réglages de garde au sol et deux configurations de voie, en plus d'une gamme de dix rapports de transmission possibles. Son esthétique est également soignée, avec des moyeux de roues en forme de disque de frein et des supports de pare-chocs avant élégants. Les jantes argentées à mailles sont chaussées de pneus semi-pneumatiques slick.