E-flite a modernisé et amélioré le SNJ-5/AT-6 envergure 1,5m pour en faire un modèle radio-commandé du “Texan” le plus performant et le plus facile à piloter à ce jour! La cellule est peinte en usine dans sa finition emblématique basée sur le SNJ-5 «101», toujours utilisé par High Sky Wing, une unité de la Commémorative Air Force basée à Midland, au Texas. Il présente de nombreux détails, comme ses lignes de panneaux moulées, un moteur radial simulé, un cockpit détaillé avec une figurine de pilote . Livré en 2 version en BNF avec récepteur ou sans récepteur nommé PNP .
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Avant que les élèves-pilotes de la Seconde Guerre mondiale ne deviennent d'excellents pilotes de chasse des forces alliées, ils devaient d'abord acquérir de l'expérience grâce à un avion d'entraînement avancé. Le robuste AT-6 Texan leur a permis de maîtriser les mauvaises habitudes des chasseurs, d'acquérir davantage de discipline et de respect pour leur appareil. Les pilotes de l'US Navy ont largement piloté cet avion sous la désignation SNJ, et aujourd'hui, des centaines d'AT-6 continuent de voler, servant bien au-delà de leur rôle d'avion d'entraînement. L'E-flite SNJ-5/AT-6 Texan 1,5m est un hommage rare à cet avion de guerre méconnu. Il est équipé d'un système d'alimentation amélioré compatible 3S et 4S, incluant un contrôleur Spektrum Avian 70A Smart Lite. La version de base BNF Basic comprend également un récepteur AR631+ télémétrique doté de la technologie AS3X+® améliorée, ainsi que la technologie SAFE® Select (en utilisation optionnelle) pour faciliter le pilotage et le plaisir de vol pour un grand nombre de pilotes!
E-flite a modernisé et amélioré le SNJ-5/AT-6 1,5m pour en faire un modèle miniature du “Texan” le plus performant et le plus facile à piloter à ce jour! La cellule est peinte en usine dans sa finition emblématique basée sur le SNJ-5 «101», toujours utilisé par High Sky Wing, une unité de la Commemorative Air Force basée à Midland, au Texas. Il présente de nombreux détails, comme ses lignes de panneaux moulées, un moteur radial simulé, un cockpit détaillé avec une figurine de pilote et bien plus encore. De plus, ses volets fonctionnels et son train d'atterrissage rétractable enrichissent votre expérience de vol. Le système d'alimentation amélioré, compatible avec les moteurs 3S et 4S (2200-4000mAh), est équipé d'un ESC Spektrum Avian Smart Lite de 70A. La version de base BNF Basic est équipée d'un récepteur AR631+, qui fournit des données de télémétrie en temps réel, ainsi que des technologies AS3X+ améliorées et SAFE Select (en utilisation optionnelle). L'assemblage ne nécessite aucune colle, ce qui vous permet d'en profiter plus rapidement et généralement en moins de temps qu'il n'en faut pour charger une batterie. L'aile monobloc est facile à démonter et à installer, pour un transport et un rangement encore plus aisés grâce aux connexions servo mains libres. Ses caractéristiques, sa maniabilité et ses performances en font un excellent choix pour les pilotes de warbirds de niveau intermédiaire à avancé!
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