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Spektrum DX8, DX9, Futaba T18SZ, Graupner MX-20… Ces radiocommandes ont marqué des générations de modélistes, mais la plupart ne sont plus fabriquées. Alors quelle radiocommande choisir aujourd'hui pour piloter un avion, un hélicoptère ou un planeur ? Ce comparatif fait le point sur les gammes actuelles de Spektrum, Futaba et Kavan, et vous aide à choisir selon votre niveau et vos modèles.
Sommaire
En bref
- Choisissez d'abord votre protocole (DSMX chez Spektrum, FASSTest et dérivés chez Futaba, ACCST/ACCESS chez Kavan) : il conditionne tous vos récepteurs.
- Pour débuter, une radio de 6 à 8 voies suffit. Prévoyez plus de voies si vous visez les grandes maquettes ou les planeurs.
- La télémétrie (tension de batterie, signal) est devenue un vrai élément de sécurité.
- Les DX8 et DX9 ont laissé la place à la gamme NX chez Spektrum, et la T18SZ à la T26SZ chez Futaba.
- Vérifiez le mode (mode 1 ou mode 2) avant d'acheter, même s'il peut généralement être changé.
1. Les critères pour bien choisir
Le protocole de transmission
Chaque marque utilise son propre « langage » radio : une radio Spektrum ne dialogue qu'avec des récepteurs DSMX/DSM2, une Futaba avec des récepteurs Futaba, une Kavan avec des récepteurs compatibles ACCST D16 ou ACCESS (Kavan ou FrSky). Si vous possédez déjà plusieurs modèles équipés, rester dans la même marque vous évitera de changer tous vos récepteurs. Si vous achetez des modèles BNF Horizon Hobby (Blade, E-flite), une radio Spektrum est la plus simple.
Le nombre de voies
Un avion de début utilise 4 voies, un hélicoptère au moins 6, et un planeur ou une grande maquette (volets, train rentrant, lumières) peut en demander bien davantage. Une radio de 6 à 8 voies suffit pour débuter ; au-delà, choisissez en fonction de vos projets.
Les mémoires de modèles et la programmation
Les radios modernes stockent de nombreux modèles et proposent des menus dédiés aux avions, planeurs et hélicoptères (courbes de pas, governor, mixages). Plus la radio est haut de gamme, plus la programmation est poussée.
La télémétrie
La radio affiche en temps réel des informations envoyées par le modèle : tension de la batterie, qualité du signal, régime moteur… et vous alerte avant qu'il ne soit trop tard. C'est un vrai plus pour la sécurité.
Le mode
En mode 1, les gaz sont à droite ; en mode 2, à gauche. Le mode 2 est aujourd'hui le plus répandu, mais de nombreux pilotes et clubs en France volent en mode 1. Si vous apprenez avec un moniteur, adoptez son mode. Sur la plupart des radios, le changement est possible : voir par exemple notre article sur le changement de mode de la Spektrum DXS.
2. Le comparatif des radios du moment
Les prix sont ceux affichés lors de la rédaction de cet article ; la disponibilité varie selon les arrivages.
| Radio | Voies | Protocole | Points forts | Prix indicatif |
|---|---|---|---|---|
| Futaba 6L + récepteur | 6 | Futaba | Radio de qualité pour débuter et pour l'écolage, empennage en V et ailes volantes | environ 110 € |
| Futaba 6K V3s + R3008SB | voir fiche | Futaba | Programmable avion, planeur et hélico (menu governor), mode 1 ou 2 | environ 290 € |
| Spektrum NX7e+ | 14 | DSMX | Pensée pour les pilotes débutants à intermédiaires de modèles BNF | environ 300 € |
| Spektrum NX7+ Black Edition | 14 | DSMX | Écran couleur 2,8 pouces, télémétrie, batterie lithium | environ 330 € |
| Kavan V15 | 24 | ACCST D16 / ACCESS | Manches à effet Hall, écran couleur, système ETHOS | environ 320 € |
| Kavan V20 | 24 | ACCST D16 / ACCESS | Écran couleur tactile, double fréquence, télémétrie complète | environ 600 € |
| Spektrum NX10+ | 20 | DSMX | Avions, planeurs, hélicos, jets et grands modèles | environ 620 € |
| Spektrum iX14+ | 20 | DSMX | Radio « intelligente » pour pilotes intermédiaires à avancés, avec mallette | environ 1 000 € |
| Futaba T26SZ + récepteur | 26 | FASSTest | L'ADN des Futaba haut de gamme, à un prix plus accessible | environ 1 080 à 1 290 € |
| Spektrum NX20 | 20 | DSMX | Grand écran couleur 5 pouces, batterie de 10 500 mAh, charge USB-C | environ 1 450 € |
Retrouvez toutes nos radios dans le rayon radiocommandes.
3. Par quoi remplacer une DX8, une DX9 ou une T18SZ ?
Vous cherchez une Spektrum DX8 ou DX9, ou une Futaba T18SZ ? Ces modèles ne sont plus fabriqués, mais leurs successeurs reprennent leurs points forts avec un écran couleur, plus de voies et une télémétrie plus complète :
À la place d'une DX8
La Spektrum NX7+ ou la NX7e+ : même protocole DSMX, donc vos récepteurs restent compatibles, et 14 voies au lieu de 8.
À la place d'une DX9
La Spektrum NX10+ : 20 voies, adaptée aux avions, planeurs et hélicoptères, y compris les grands modèles et les jets.
À la place d'une T18SZ
La Futaba T26SZ : protocole FASSTest 26 voies et l'ergonomie des radios haut de gamme Futaba.
Bon à savoir : en restant dans la même marque, vos récepteurs actuels restent utilisables. Pensez simplement à recréer ou importer vos mémoires de modèles et à vérifier tous les réglages au sol avant de voler.
4. Quelle radio pour quel pilote ?
- Vous débutez en avion : une Futaba 6L ou une radio Spektrum d'entrée de gamme, selon la marque de vos futurs modèles. Notre guide pour débuter en avion RC vous aidera à choisir le reste du matériel.
- Vous volez en hélicoptère : une radio avec un vrai menu hélicoptère (courbes de pas et de gaz, governor), comme la Futaba 6K ou une Spektrum NX. Avec des hélicos Blade en version BNF, Spektrum est le choix naturel.
- Vous avez plusieurs modèles BNF Horizon Hobby : une Spektrum NX7+ ou NX10+ pour tout piloter avec une seule radio.
- Vous visez les grands planeurs, les jets ou les grandes maquettes : NX10+, iX14+, NX20, Futaba T26SZ ou Kavan V20 pour leurs nombreuses voies et leur programmation avancée.
- Vous aimez paramétrer et utilisez des récepteurs FrSky : les Kavan V15 et V20, compatibles ACCST D16 et ACCESS.
Vous hésitez entre deux radios ?
Dites-nous quels modèles vous pilotez : nous vous conseillons la radio la plus adaptée.
Voir nos radiocommandes
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5. Récepteurs et compatibilité
Le récepteur doit utiliser le même protocole que la radio. Chez Spektrum, les récepteurs stabilisés AS3X (et SAFE sur certains modèles) sont très appréciés en avion : ils corrigent les effets du vent et rendent le vol plus doux. Le récepteur 6 voies AR637T a pris la suite de l'AR636A dans la gamme, avec la télémétrie en plus.
Une fois le récepteur installé, il faut l'appairer avec la radio : notre article comment appairer la télécommande de mon avion RC détaille la procédure. Retrouvez aussi notre rayon récepteurs.
6. Neuf ou occasion ?
Une radio d'occasion peut être une bonne affaire, mais quelques précautions s'imposent :
- Vérifiez l'état de la batterie de l'émetteur, qui peut être fatiguée.
- Testez tous les manches et interrupteurs : jeu, points durs, faux contacts.
- Assurez-vous que la radio est encore mise à jour par le fabricant et compatible avec les récepteurs actuels.
- Vérifiez la conformité européenne de la version (certaines radios importées n'utilisent pas les mêmes réglages de fréquence).
Une radio neuve achetée chez un revendeur bénéficie de la garantie et de conseils pour la configurer.
Checklist avant d'acheter votre radio
- Quel protocole utilisent mes récepteurs actuels ?
- Combien de voies demande mon modèle le plus exigeant ?
- Ai-je besoin d'un menu hélicoptère, planeur ou avion avancé ?
- Mode 1 ou mode 2 ?
- La télémétrie est-elle prise en charge par mes récepteurs ?
- Mon budget inclut-il les récepteurs supplémentaires ?
Questions fréquentes
Quelle est la meilleure radiocommande pour débuter ?
Il n'y a pas de meilleure radio dans l'absolu : tout dépend de vos modèles. Pour des modèles BNF Blade ou E-flite, une Spektrum est la plus simple. Pour un avion de début avec écolage en club, la Futaba 6L est une valeur sûre.
La Spektrum DX8 est-elle encore disponible ?
Non, la DX8 n'est plus fabriquée. La gamme NX (NX7+, NX7e+, NX10+) en a pris le relais et reste compatible avec vos récepteurs DSMX.
Puis-je utiliser mes récepteurs Spektrum avec une radio Futaba ?
Non, les protocoles sont différents. Il faut un récepteur de la même marque que la radio (ou compatible avec son protocole).
Combien de voies faut-il pour un hélicoptère RC ?
Au moins 6 voies pour un hélicoptère à pas collectif. Les grandes maquettes avec lumières, treuil ou train rentrant en demandent davantage.
Une radio peut-elle piloter plusieurs modèles ?
Oui, toutes les radios programmables gardent en mémoire plusieurs modèles, chacun avec ses propres réglages. Il suffit d'appairer chaque récepteur et de sélectionner le bon modèle avant de voler.