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À propos de la Ford Zakspeed Capri Turbo .En 1978, la Ford Zakspeed Capri Turbo a été développée pour le DRM (Championnat allemand de course automobile) par l'écurie ouest-allemande Zakspeed. Cette voiture se distinguait par sa carrosserie large et extrêmement basse, fruit d'essais intensifs en soufflerie, et ne pesait que 790 kg. Elle était équipée d'un moteur turbo 4 cylindres en ligne DOHC de 1 427 cm³ développant 375 ch. La Capri Turbo a remporté sa première victoire lors de la 11e manche du DRM sur le Nürburgring en octobre 1978 ; l'année suivante, elle a terminé deuxième de la première manche et a remporté la victoire lors de la seconde.
Le châssis TT-02 à quatre roues motrices et transmission par arbre adopte une configuration longitudinale avec la batterie à gauche et le moteur à droite, pour une stabilité optimale. Il est également doté de bras de suspension et de fusées identiques à gauche et à droite pour un assemblage simplifié, ainsi que de boîtes de vitesses faciles d'entretien. Ce châssis est extrêmement adaptable, offrant deux empattements, deux réglages de garde au sol et deux configurations de voie, en plus d'une gamme de 10 rapports de transmission possibles. Son esthétique est également soignée, avec des moyeux de roues en forme de disque de frein et des supports de pare-chocs avant élégants.
- Longueur en mm
- 488
- Largeur en mm
- 205
- Hauteur
- 124
- Assemblage
- Kit à assembler carrosserie à peindre
- Type
- Piste
- Motricité
- 4x4
- Échelle
- 1/10
- Empattement en mm
- 251
- Châssis
- TT-02
- 1 x Radio + récepteur à partir de 2 voies
- 1 x Servo de direction
- 1 x batterie 7,2 ou 7,4 v
- 1 x chargeur compatible
- Peinture Tamiya de type PS