Fantom Ep 1/12eme 4WD kit serie légend

 * Description : 

• En août 1983, à peine six mois après ses débuts, une nouvelle machine Kyosho a fait exploser ses rivaux les plus chevronnés lors des 5èmes championnats nationaux japonais JMRCA 1/12 de voitures de course électriques, qui se sont tenus sur une piste spécialement construite à Nakayama Racecourse Chiba Prefecture. La course sur route RC a été modifiée pendant une génération par la voiture de course à moteur 1/8 FANTOM 20 EXP 4WD, et ses lignées étaient solides dans le FANTOM EP 4WD. Le FANTOM EP 4WD fait revivre ses jours de gloire en tant que premier modèle de course sur route et 9ème ajout à la Kyosho Vintage Series!
• La scène de course sur route 1/12 de l'époque comprenait une variété de modèles tels que la suspension à 3 points et la suspension indépendante à 4 roues, la transmission par chaîne à échelle à 4 roues motrices + le système de roulement à sens unique avant qui ne produisait normalement pas la traction avant mais a conduit la roue intérieure lorsque la puissance a été appliquée dans les virages pour des virages stables et une perte de conduite minimale. Le FANTOM EP 4WD a été le pionnier des spécifications telles que le châssis FRP qui a créé un effet de suspension qui a fourni un équilibre de poids optimal sur la roue intérieure. Le modèle de la version 2020 recrée non seulement l'aspect et la sensation de l'original, mais maintient également la vitesse et la stabilité supérieures dans les virages, même sur les surfaces à faible adhérence, avec ses 4 roues motrices à temps partiel et son avant à sens unique. Comme avec tous les modèles de la série Vintage, chaque composant clé est conforme à la conception originale, mais a été amélioré pour gérer les dernières sources d'alimentation et offrir la maniabilité et le contrôle pointus distinctifs du FANTOM sur les circuits RC modernes. 

• Découvrez la conduite haute performance avec le design avant-gardiste nostalgique et la beauté fonctionnelle du FANTOM EP 4WD à l'échelle 1/12!
• ● La première voiture électrique au monde à utiliser un entraînement par chaîne à échelle et un roulement à sens unique avant. La plaque mécanique a également été usinée avec un trou de montage où un contrôleur de vitesse Kyosho LeMans 240S (n °: 37051, vendu séparément) peut être monté à la place d'un contrôleur de vitesse rotatif. Reproduisant la puissance et les performances dominantes de l'original Le Mans 480T, le moteur sans balais Le Mans 480T (n ° 37033) avec un arbre long pour s'adapter au Fantom est disponible en option.
• ● Le kit comprend le corps BW Spider qui a remporté la victoire lors des débuts aux championnats nationaux du Japon en 1983 avec sa conception à nez court et son excellent équilibre aérodynamique produisant une force d'appui élevée pour des caractéristiques de direction rapides. L'aile (No.EFW001) est également disponible en option.
• ● Pour gérer la puissance accrue des moteurs modernes, le pignon avant en résine d'origine a été remplacé par un support de roulement unidirectionnel en acier découpé à la machine pour une durabilité et une fiabilité supérieures grâce au système d'entraînement.
• ● Le support moteur usiné CNC de précision est anodisé dur en blanc (transparent). Le centre de gravité bas est obtenu grâce à une position de montage du moteur inférieure qui correspond à celle du support du moteur de coupe de la machine, qui était une mise à niveau optionnelle à l'époque du Fantom d'origine.
• ● L'essieu arrière est équipé d'un réglage de hauteur. La hauteur du châssis peut être ajustée de 1,3 mm de haut en bas en inversant le sens de montage. De plus, l'empattement peut être changé de 1 mm en échangeant les régleurs gauche et droit, permettant ainsi le réglage de la tension de la chaîne.
• ● Équipé d'un différentiel à engrenages à 48 pas intégrant un roulement à billes qui offre un fonctionnement en douceur, même avec la force latérale de la pièce d'origine.
• ● Les composants FRP estampés ont tous été mis à niveau vers la découpe CNC. Une plaque de montage d'économiseur de servo indépendante utilisée dans les modèles ultérieurs est également incluse en standard. Le changement de support de carrosserie avec des vis à œillets sur la plaque radio permet d'utiliser le flex du châssis en combinaison avec 4 roues motrices pour des performances de virage pointues. L'essieu arrière peut se déplacer librement, comme incorporé dans les modèles Kyosho depuis le Plazma.
• ● Spécifications complètes des roulements. La vis utilise un type hexagonal qui peut être serré en toute sécurité. Comprend un moyeu de roue et une clé pour le réglage du différentiel.
• ● Le kit comprend un jeu de pneus pré-collés, donc un setter de pneus n'est pas nécessaire. Les pneus éponge d'origine ont été remplacés par une éponge en caoutchouc pour une adhérence et une résistance à l'usure considérablement améliorées. Les roues ont été remplacées par le dernier nylon super résistant pour une durabilité accrue

 * Vidéo : 

 * Caractéristique techniques : 

• Longueur 345 mm 
• Largeur 172 mm 
• Hauteur 83 mm ● 
• Type de châssis Entraînement par chaîne 4 roues motrices 
• Empattement 199-200 mm （Réglable）
• Bande de roulement avant 135 mm 
• Bande de roulement arrière 133 mm　
• Poids environ 1 500 g (avec GAB4201）
• Moteur 540classe （les deux vendus séparément）
• 1er rapport de démultiplication 3,38 ： 1 
• Diamètre du pneu avant φ48 
• Diamètre du pneu arrière φ53 
• Largeur du pneu avant 23mm 
• Largeur du pneu arrière 35mm 
• Radio 3ch 2servo 
• Vitesse maximale 約 55 km / h (avec Le Mans480T BL）
• ●Temps de conduite environ 23 minutes (avec Le Mans480T BL）

 * Contenu de la boite : 

• Kit Châssis 
• pneu adhésif 
• Carrosserie non peinte
• Decal 
• Clé de roue (12 / 4.0) 
•  clé 5,5 / 4.5

 * Eléments à ajouter : 

• Radio 2 canaux, 1 servo, 1 système ESC R / C 
• Moteur
• Batterie
• Chargeur de batterie 
• Batteries pour transmetteur 
• Peinture pour carrosserie